發(fā)動機Dyno測試

底盤 Dyno 測試（或汽車 Dyno）對發(fā)動機施加負載，然后由扭矩臂將裝載機吸收的扭矩傳輸?shù)截撦d力傳感器，該傳感器集成到能量吸收裝置中。但是，當(dāng)現(xiàn)有發(fā)動機 Dyno 測試沒有集成扭矩測量時，可能很難對它進行改裝，因為拆除現(xiàn)有組件可能成本高昂或物理上不允許。此處提交的應(yīng)用案例提供了替代解決方案，此安裝設(shè)置采用機械裝載夾具，帶扭矩臂，間接捕獲發(fā)動機扭矩，然后由力傳感器測量。LCF 系列力傳感器精確測量發(fā)動機 Dyno 扭矩臂施加的負載，并為信號調(diào)節(jié)器或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供 mV/V 電信號，然后工程師能夠分析發(fā)動機的功率傳輸并優(yōu)化車輛性能。

詳細介紹

1、車輛固定在發(fā)動機 Dyno 上，所有支撐系統(tǒng)都安裝好，車輛啟動。

2、發(fā)電機裝載機制對車輛發(fā)動機施加負載，負載單元對扭矩臂施加的負載做出反應(yīng)，由于 LCF 系列力傳感器對無關(guān)負載具有很強的抵抗力，因此可以抵消扭矩臂的非線性運動。

3、當(dāng)車輛發(fā)動機運行時，F(xiàn)UTEK 的 LCF 系列力傳感器測量扭矩臂施加的負載。

4、這些測量信號直接發(fā)送到信號調(diào)理（過濾、放大、數(shù)字化）的配對儀器。根據(jù)信號調(diào)節(jié)器的選擇，操作員可以查看數(shù)字負載顯示儀表上的數(shù)據(jù)，或?qū)?shù)據(jù)直接傳輸?shù)?PC 或 PLC/DAQ 上，以便進行數(shù)據(jù)記錄、控制安全聯(lián)鎖或報警。